在新能源汽车产业高速发展的今天，电池安全始终是消费者关注的重中之重。近日，随着工业和信息化部组织制定的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）强制性国家标准正式发布，新能源汽车电池安全再次成为行业焦点。这一标准在技术要求上实现了显著提升，要求企业以技术创新构建核心安全壁垒。在这场安全升级的竞赛中，东风汽车以远超国标的安全性能与前瞻技术布局，持续筑牢用户驾乘出行的安全“根基”，助力汽车行业迈向更高的安全标准。
为验证“中国豪华电动越野第一车”——东风猛士917在电池安全领域的硬核“军工品质”，确保其在极端越野环境中的极致安全，2024年，东风猛士与中国汽车研究院携手开展电池包安全测试项目，东风猛士917成功通过负坎冲击、前后刮底、飞速跳跃、整车涉水四项挑战，其聚焦电动越野核心的电池包在测试中未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象，以超过行业标准的成绩成功通关。此外，测试完成后，猛士917的底护板更没有明显的划痕、凹陷，也未出现电解液泄漏、短路、起火、爆炸的情况，充分证明了东风猛士917整车结构对电池包的优秀保护力，让其能轻松应对各种越野工况。
东风猛士917高标准通过电池包安全测试
东风汽车马赫E超高安全电池远超国标的安全性能也得到了央视的关注，CCTV-10《寻道大国汽车安全》专题节目对其挑战“陆海空”三栖极限测试进行了报道：陆地枪击测试中，子弹击穿电芯仍不起火爆炸；50小时盐水浸泡后性能稳定；10米高空跌落冲击下结构完好，获得中汽中心颁发的“2024动力电池品质挑战证书”。此外，其创新设计的L300宽标准化电芯结构、军用级蜂窝铝合金框架及1200兆帕底部装甲，也以远超国标的表现，将电池防护提升至行业新高度。
不仅如此，4月14日-4月19日期间，东风奕派正联合中汽中心开展“极限挑战 真芯安全”马赫电池硬核大闯关，将重点围绕电池包切割、电池包多点碰撞、电池包水下拖拽、电芯针刺、电芯跌落等方面进行测试，夯实马赫E电池的可靠性。
东风汽车马赫E超高安全电池经受冲击后无泄漏，未出现起火爆炸
2025年，在国家新能源汽车充放电行业蓬勃发展的势头下，东风汽车研发总院乘用车动力中心充放电团队共参加发布3项国家标准，直击新能源汽车大功率充放电的技术难点，这两项标准统一技术规范、实现互操作性，保障新老充电接口通用兼容的同时，提升充电电流、充电功率、充电安全性和可靠性，加速推动行业大功率充电技术普及，促进产业升级和支撑新型充电基础设施布局。
东风汽车研发总院乘用车动力中心充放电团队共参加发布3项国家标准
作为中国汽车行业“国家队”，东风汽车以自主掌控核心资源为导向，已基本完成新能源“三电”全产业链布局，已建成年产 90 万套电机,及驱动总成、90 万套电控、20万套动力电池系统、70万套IGBT、5000套燃料电池生产能力，实现了关键零部件本土化攻关。在核心资源布局方面，近地化率超70%，以东风力量打造具有全球竞争力的安全的汽车产业新生态，助力国内、国际市场高效联通，推动我国尽快迈入汽车强国。
当行业标准与技术创新形成共振，中国新能源汽车的安全之路必将越走越坚实。在中国新能源汽车迈向高质量发展的关键阶段，东风汽车将继续严格执行卓越的安全标准，在安全技术领域持续创新突破，为中国汽车产业的高质量发展注入强大动能。
