【苏州车网讯】一直以来广汽传祺一直是以SUV和MPV车型活跃于国内汽车市场，而在轿车方面天生弱势，尤其是在中级车方面，能拿的出手的屈指可数。如今，广汽传祺拿出沉下心做品牌的心态，给带来了面向轿车市场的一款力作——全新一代传祺GA6。而苏州车网编辑也将通过这次试驾体验看一看全新一代传祺GA6的表现到底如何。
目前，全新一代传祺GA6（以下简称全新一代GA6）已经开启了预售，并将于将于8月23日正式上市发售，8月23日前订车还可享受5年15万公里超长质保、5年免费无限流量和2年0利率等优惠金融政策。下面通过我们此次的测试来看看全新一代GA6到底有了什么样的进化。
试驾全新一代传祺GA6：动力方面
全新一代GA6搭载了一台1.5T发动机最大功率124kW（169Ps）/5000rpm，最大扭矩为265Nm/1700-4000rpm。官方公布的0-100km/h加速时间为8.8s，百公里综合油耗仅6.3L。
传动方面，与发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，电子档杆的造型非常小巧，整体握感不错，有点丰田系混动的档杆的既视感。
悬架方面，采用了非常主流的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，且经过意大利工程师的专业调教。
试驾全新一代传祺GA6：驾控方面
全新一代GA6开起来的时候，整体加速能力还是挺不错。油门响应及时，起步时有不错的轻快感，涡轮介入后车子轻松加速到60km/h；继续踩油门，发动机则开始发出嘶吼声，虽然动力依旧在持续输出，但是没有前段那种轻松和从容，速度的提升所需要的时间变长。
驾驶模式方面，全新一代GA6共有三种模式分别为ECO、NORMAL和SPORT。日常驾驶，NORMAL模式的油门响应还算积极，动力输出跟脚，在市区行驶，做到轻快敏捷是没问题的。如果你想得到更迅速敏捷的操作，切换到SPORT模式会更从容，也会油门和变速箱都变得紧绷。如果想要在日常驾驶中更加省油，那就选择放在ECO模式，且动力表现并不会比NORMAL模式弱太多。
来自爱信的6速手自一体变速箱与发动机的匹配还是很到位的，平顺性完全没问题。日常驾驶过程中变速箱会根据驾驶员的意图选择降档或者升档来完成超车或者省油。总的来说，全新一代GA6动力表现不错，虽然不能提供强劲的动力，但是行驶过程中的平顺性却是让人印象深刻。
转向手感也很不错，低速轻、高速稳的特性很让人安心，阻尼随速和随角度增加得也非常线性，并不会有突然的沉重感，在高速状态下车辆显得非常沉稳可靠，这种转向手感一定会受到绝大多数人的喜爱，当然前提是要调整到运动模式。
底盘调校方面，整体表现得非常舒适，并不会一味地追求软，在过弯时也能提供足够的侧向支撑性。整套减震系统对待大小震动都能积极地进行过滤，整体感觉还是不错的。
而L2级别的自动驾驶是全新一代GA6的亮点之一，不得不提及。这套系统针对中国的路况环境进行了优化，对于前车的并线加塞可以很好地应对，不过在市区内或者多弯路的情况下，系统判定的刹车点和转向干预跟驾驶员的判断会有出入。个人感觉这套系统还是更适合在高速巡航的状态下使用，让驾驶员在高度紧张的注意力偶尔放松一下，对于复杂的城市路况还是亲自上阵比较有安全感。
试驾全新一代传祺GA6：外观方面
此次试驾的车型为广汽传祺全新一代GA6 270T自动尊贵版，官方预售价14.98万。
全新一代GA6采用了广汽传祺最新的设计语言，全新“凌云翼”和“光影雕塑”来到3.0时代，保持了传祺家族造型设计的神韵，又在细节上打破固有的风格印象。
嵌入中网的“耀目三星”LED大灯修长犀利，点亮后炯炯有神，照明效果和设计感都非常不错。而大尺寸的进气格栅与LED大灯组相融合，整体性非常强，极具家族特点。
全新一代GA6依然保留了前雾灯并采用LED光源；其L型的镀铬饰条在黑色衬板的衬托下，显得十分犀利。
从侧面看，上扬式的双腰线设计，让整车姿态看起来平稳有冲劲。而且腰线和形面结合在一些，营造出非常丰富的光影效果。全新一代传祺GA6的车身尺寸长宽高为4891*1850*1505mm，轴距达到2815mm。
全新一代GA6非常注重细节，回旋镖式的线条看起来非常精致，极具运动感。
这款双五幅双色轮圈，简洁运动风格一目了然。搭载的马牌轮胎主要偏向安全和静音方面，轮胎规格为225/50 R17。
全新一代GA6的车尾造型非常饱满，贯穿式尾灯非常亮眼，配合上下两条横贯车尾的镀铬饰条，是的整车显得非常沉稳。
试驾全新一代传祺GA6：内饰方面
全新一代传祺GA6的内饰设计相对有水平，在进入车内瞬间，档次感、豪华感都很好的体现出来了。整个中控运用了更多的柔和的曲线来进行刻画，給人一种典雅与稳重的感觉。双12.3英寸超大屏幕设计一下子就定格了视线，中控台和车门大面积使用了仿木纹的装饰板，再加上方向盘、门板、中控区域等都采用了皮质包裹，做工和质感都很不错。“匠琢鎏金”和“丝竹之乐”两套主题内饰做到宜商宜家，也体现出了全新一代传祺GA6独特的心思。
全新一代GA6内饰的科技感和豪华感展现的淋漓尽致，GA6的内饰几乎在同级别中都无可挑剔。
三幅式多功能方向盘的手感比较细腻，内圈还采用了打孔设计，起到了防滑透气的效果。而方向盘上的多功能按键手感紧实，右侧的巡航控制区域则也是L2级别的自动驾驶控制区域。
12.3英寸全液晶仪表盘根据驾驶模式不同有三种显示模式，显示内容也比较丰富，同时在其中也能同步显示导航页面，这点非常实用。
全新一代GA6采用12.3英寸的中控屏，显示效果非常细腻，对于反光的抑制相当出色。搭载了祺云智能系统3.0，是广汽传祺与腾讯、科大讯飞、高德深度合作的产物。
空调控制按键设计成类似拨杆的样式，手感非常不错。
全新一代GA6在前排配备了两个USB接口，其中一个可以用来连接手机，储物槽还具备无线充电功能，使用非常方便。
中控屏幕的控制区域设在档杆后面，位置伸手可及。虽然也可以触控操作，但是实体按键会避免误操作。
试驾全新一代传祺GA6：空间方面
全新一代GA6的前排座椅非常宽大、柔软。座椅高度可调范围较大，能适应不同坐姿。
体验者身高173cm，坐在前排将座椅位置调至最低时，头部还有一拳的空间。
后排座椅的材质也非常柔软，坐垫的长度也较长，适合长途乘坐。
保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得四指的头部空间和远超两拳的腿部空间，还没有牺牲坐垫长度，表现非常不错。
全新一代GA6在后排出风口还设有小的控制台，可以控制多媒体功能。下面还配有两个USB接口可供后排乘客进行手机充电。
全新一代GA6还配备了PM2.5空调滤芯和AQS空气质量管理系统，能实时监控车内的空气质量，并进行过滤。这项配置在如今的很多中国品牌车型上都可以看到，在当下空气污染严重的地区非常实用，毕竟看不见摸不着的空气质量时刻都在影响着我们的身体健康。
全新一代GA6的行李厢十分规整，500L的常规容积能够满足家庭出行的基本装载需求，而后排座椅也支持放倒，非常实用。
编辑点评：全新一代GA6已经蜕变新生，可谓是一款“用心、尽力”的产品。厂商也希望通过这款车树立起中高端轿车的形象：换装全新家族式外观的造型十分吸引人，来到车内则能感受到满满的科技感；另外，整体偏重沉稳的驾驶感受也让我们看出全新一代GA6这是一款注重舒适感的车型。整体硬件而言，全新一代GA6具备冲合资中级车的实力；如何让消费者认知接受，则是广汽传祺需要考虑做品牌。最后，也希望全新一代GA6能够取得一个好的成绩。
