9月26日，全新沃尔沃XC70正式上市，新车共推出4款配置车型，厂商建议零售价41.69-49.69万元，限时参考尊享价区间为26.99-34.99万元。全新XC70是基于SMA超级混动架构打造的首款车型，其拥有超200km（CLTC工况）的纯电续航里程，可实现超1200km的综合续航里程。
外观方面，沃尔沃全新XC70延续了斯堪的纳维亚设计哲学，车辆前脸采用集成一体化设计，摒弃传统的开放式格栅，取而代之是简洁坚固的盾形前脸，这一设计灵感源自沃尔沃的纯电车型。下方搭配主动式进气格栅，可根据行驶状态自动调节，帮助优化空气动力学表现、座舱气候和冷却效果，从而提高能效和续航里程。同时，标志性的“雷神之锤”造型更具力量感，全新大灯模组内部采用矩阵式LED技术。其矩阵LED大灯配备主动式远光灯技术，可在夜间持续使用远光，并智能调节照明区域，避免眩目对向来车。入弯时，灯光自动照亮弯道，提供更佳视野。此外，车头下部运用贯穿式饰条设计，整合了各类传感器与摄像头。
车身侧面以干净利落的线条勾勒出层次分明的轮廓，更长的轴距使整车比例更加修长挺拔。标志性的发动机舱线条从车头延展至尾部，车身下部的镀铬饰条环绕整车。全新XC70塑造出金属雕塑感的外观造型。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4815/1890/1650mm，轴距为2895mm。车辆将提供7款车身颜色，包含松湖绿、霞光灰、薄雾灰、瀚漠沙、牛仔蓝、玛瑙黑、水晶白。此外，新车还将提供19英寸、20英寸和21英寸三款铝合金轮圈以及无边框车门与车门后视镜。全新XC70的尾部造型方正挺拔，搭配顺畅的车顶线条。作为沃尔沃最具辨识度的设计之一，维京战斧尾灯能在特殊天气下有效提醒后车，提升行车安全。两边的C形尾灯中还巧妙勾勒出“盾形”元素，与前脸造型相互呼应。灯组环抱尾门中央的品牌标识，强化横向视觉张力。
内饰方面，新车内饰采用北欧极简的设计语言，以峡湾流动为灵感，用线条勾勒出简洁清晰的几何轮廓。座舱整体采用悬浮式设计，空间层次延伸，视觉上更具通透感与现代感。同时，新车还将配备15.4英寸高分辨率中控触摸显示屏+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD（抬头显示）的三屏组合应用。全新XC70的车机语音系统无需唤醒交互，四音区语音识别技术，可直接发出指令便可执行。可通过方向盘自定义按键，快速启用语音控制、360°摄像头及泊车辅助等功能。还可调节车门后视镜，切换媒体及驾驶模式。
细节方面，新车的中央扶手采用伸缩设计，镂空区域和下部储物盒共同构建出一个宽敞且灵活的空间，同时配备可滑动杯托。车辆还将提供晶透多媒体控件，按键底部有背光，滚动调节音量高低，按下控制开始/暂停；左右两侧哑光镀铬按键切换上/下首曲目。此外，车辆还将提供408升后备厢，可通过尾门按键或中控屏按钮打开，放倒后排座椅之后，可将后备厢容量扩充至1456升。后备厢地板下方还设有便利储物空间。
辅助驾驶方面，车辆提供包含毫米波雷达、前/后视摄像头、环视摄像头/超声波雷达/DMS摄像头等共计24个智能感知硬件。带来紧急制动、紧急避让、安全辅助、预警提示四维度共21项智能安全功能。在辅助驾驶的核心操作系统上，沃尔沃坚持基于“安全性更高的闭源系统QNX”开发，提供智能泊车、NPA智能领航辅助系统等辅助驾驶功能。NPA智能领航辅助系统目前主要针对高速、快速路的使用场景，涵盖0-150km/h速度区间，具备避让大车、超越慢车、上下匝道和弯道调速等功能。不过在初期该功能仅覆盖江浙沪地区高速路段和城市快速路，后期将通过OTA开放更多地区。
动力方面，全新沃尔沃XC70搭载1.5T混动专用发动机以及单电机和三个电机（P1+P2+P4）组成的插电混动系统，发动机最大功率可达120kW，热效率超44%。传动系统匹配3DHT混动专用变速箱。单电机车型电机最大功率为107kW，系统综合功率为234kW，配备21.1kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为116km，0-100km/h加速时间为8秒。
三电机车型采用P1+P2+P4高性能电驱系统，P1电机最大功率60kW，前P2电机最大功率107kW，后P4电机最大功率156kW，系统综合功率340kW，配备39.6kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为212km，综合行驶里程超过1200km。最快可实现23分钟SOC 0-80%的充电。值得一提的是，车辆提供七种混动工作模式（串联模式、并联模式、全功率输出模式、直驱模式、充电模式、纯电模式、能量回收模式），系统基于路况与驾驶意图自切换模式。此外，全新XC70拥有6kW的对外放电功率，可为音响乐器及灯光等设备进行供电，满足户外露营聚会等使用需求。车辆底盘还将提供可变阻尼减震器。
