14.99-20.79万 奇瑞风云A9L正式上市

发布时间:2025-07-08责任编辑:sam来源:综合汽车之家
  7月8日,奇瑞风云品牌全新中大型轿车A9L正式上市,共推出4款车型,售价区间为14.99-20.79万,置换补贴价13.99-19.79万,同时官方还推出了上市权益。
  外观方面,这款车采用最新的家族式设计理念,封闭式前格栅下方保留了用以散热通风的镂空中网,让其有着不错的视觉辨识度。同时,其两侧多边形狭长的灯组配有横向窄条幅贯穿式灯带,搭配灯组下方多边形导流槽,在拉宽横向视觉宽度的同时,也提升了车辆的运动感。配色方面,该车将提供车厘子红、极光绿等六款颜色供用户选择。
  车身侧面来看,其整体线条流畅,配合密辐式轮圈造型、车窗镀铬饰条等细节元素勾勒,让这款车更符合中大型轿车的造型思路。同时,该车采用半隐藏式门把手,提供触摸感应式+机械式共计两种开启方式。轮胎规格方面,该车配备245/45 R20的马牌轮胎,并根据配置不同提供红色和黑色刹车卡钳供选择,满足行政或运动的不同氛围需求。车身尺寸方面,风云A9L(参数|询价)长宽高分别为5018/1965/1500mm,轴距为3000mm。
  尾部方面,该车采用贯穿式尾灯组,并在保险杠处加入镀铬元素装饰条,丰富车辆的尾部层次感。同时,其采用隐藏式排气布局,更加符合该车的尺寸定位。值得一提的是,其将根据配置不同提供电动速控后扰流板,提供2挡设计(90km/h开启1档,开启角度9°,高度70mm,110km/h下压力68N;110km/h达到2档,开启角度19°,高度118mm,180km/h下压力425N)、支持多样操作方式(手动开闭、语音交互)。
  智能辅助驾驶方面,该车将配备猎鹰500/700智能驾驶辅助系统,采用一段式端到端大模型,将覆盖300+场景的自动泊车体验。其全车配备1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12颗超声波雷达。根据官方透露,在主动安全上,风云A9L高速避让AES支持135km/h跟车遇障碍紧急转向避让;紧急制动AEB制车对静止车车祸可以做到最高130km/h刹停;儿童鬼探头AEB支持应对儿童鬼探头可以做到60km/h刹停等功能。
  内饰方面,风云A9L同样采用简洁雅致的设计思路,让其符合中大型轿车的产品定位。具体来看,该车采用双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、15.6英寸中控屏(内置车规级高通骁龙8255芯片,内置安全岛)等目前主流的车内配置,搭配趋于平直的中控台线条以及环抱式座舱设计,让其有着不错的视觉感受。同时,该车在手枕区域配备双手机置物槽、单手机无线充电以及双杯架设计,并配备车载香氛系统,增加车内高级感。
  值得一提的是,该车的无线充电模块集成华为、小米,OPPO三家私有协议50W高功率充电;苹果,VIVO,三星等采用公有协议7.5W进行充电;可无线充电手机涵盖国内绝大部分手机厂商,且支持带手机遗忘提醒功能。其后排USB充电模块支持最大PD60W高功率充电,零部件C口带背光,在黑暗条件下也可以直接找到充电口所在位置。同时,该车还支持有线+无线CarPlay、HiCar、CarLink手机互联。并且用户可以利用热点,将手机、平板电脑等设备上的多媒体内容(如音乐、视频、图片等)通过无线方式传输到汽车座舱内的信息娱乐系统中进行播放,提升用车便利性。
   风云A9L配备23个高品质扬声器,采用7.1.4全景声布局,千瓦级功放+1G AI算力,搭载Audio Vivid全景声生,提升驾乘人员的用车感受。乘坐方面,根据官方表示,该车后排拥有1540mm横向空间、965mm后排头部空间以及165mm后排膝部空间表现,同时该车配备舒云座椅,全车配备电动座椅调节、按摩8点以及加热/通风等功能,进一步提升车辆的豪华感。配色方面,其提供三种方案包含暮秋暖阳、晨光柑橘等。此外,风云A9L提供五座版和四座版(后续推出)供用户选择,四座版后排乘客享有座椅控制面板,支持通风/加热/按摩,中间原靠背位置是内嵌的冷暖箱,进一步增加车辆的行政氛围。
  车身安全方面,风云A9L采用磐石车身2.0,其拥有88%的高强度钢铝,热成型钢占比23%,前乘员舱核心骨架热成型钢占比100%,整车热成型钢+铝合金占比46%。同时,6处乘员舱关键部位(四门防撞梁、前挡板横梁、座椅前横梁)采用2GPa热成型钢,根据官方表示1平方厘米可以承受20吨重量,并且该车全系标配9安全气囊。
  同时,该车采用铝合金双防撞横梁,在碰撞发生时有效分解正面冲击力,保护车内乘员。其上防撞横梁采用了目字型结构设计,铝材用料厚度5mm,内置铝合金加强管,有效提升30%强度;下横梁为了碰撞时降低行人卷入车底的风险,减少行人受到二次伤害的可能性。
  动力方面,风云A9L采用鲲鹏超能电混CDM 6.0动力系统,由1.5T鲲鹏超混发动机(其深度米勒循环,热效率提升0.5%;高压缩比,热效率提升0.32%;低压冷却EGR率增至30%,热效率提升0.27%)与电动机组成,发动机最大功率156马力(115千瓦),单电机车型最大功率为374马力(275千瓦),峰值扭矩530牛·米;雪豹四驱双电机版本车型综合功率为639马力(470千瓦),综合扭矩为854牛·米。传动方面,匹配的是电混DHT Pro变速箱。
  电池方面,该车采用鲲鹏方刀电池,容量为33.67千瓦时,CLTC纯电续航里程为260公里,综合续航超2500公里。值得一提的是,该车配备电池安全预警系统,其通过接入车端数据,对电池的健康与安全状态进行诊断评估,预警故障类型超50项,覆盖电芯内短路压差、一致性、BMS采集异常、热管理、高压回路绝缘故障等失效类型。
  悬架方面,该车采用前铝合金双叉臂、后五连杆结构,并具备CDC电磁减振器、数字底盘、预瞄系统。根据官方数据显示,其麋鹿成绩81.9km/h,百公里制动距离34.1m,打滑程度下降60%;每秒支持1000次扫描、100次调节,根据路况实时调整,大大提升驾乘安全性。